მანქანა არის მანქანა, რომელსაც აქვს მრავალი კომპონენტი, მექანიზმი და ელექტრონიკა. ამ პარამეტრების დიაგნოზი საჭიროა მუდმივად, რათა გაკონტროლდეს აპარატის მდგომარეობა. ეს ასევე ეხება GAZ- ს ოჯახს, რომლის მანქანებს მარტივად ათვალიერებენ My Tester GAZ პროგრამით.
ინდიკატორების ჩანაწერი
იმისთვის, რომ დიაგნოზი არ დაგვრჩეს დროის დაკარგვა, აუცილებელია მისი დაშლის დაწყებამდე მონაცემები ჰქონდეს მანქანის შესრულებაზე. ასე რომ, შეგიძლიათ შეადაროთ ისინი შესაბამისებთან და გაიგოთ რა და სად გატეხა. ამასთან, ყველა პროგრამას არა აქვს ინფორმაციის ჩაწერა და მისი რეპროდუქცია მომხმარებლის მოთხოვნით. ჩვენ განვიხილავთ My Tester GAZ- ს და ეს ის პროგრამაა, რომლის საშუალებითაც შეგიძლიათ შეასრულოთ ასეთი მარტივი პროცედურა, და ყველა ინფორმაცია ჩნდება მთავარ პროგრამის ფანჯარაში, თქვენ არ გჭირდებათ კონკრეტულად რამის გააქტიურება.
ეს ასევე ძალიან მოსახერხებელია, რადგან თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ შედეგები, რომელიც ჩაიწერა სხვა მანქანებზე, საკუთარ ლეპტოპზე. უბრალოდ დააკოპირეთ შენახული ფაილი ნებისმიერ საშუალოზე და გახსენით იგი პროგრამაში. ასეთი შესაძლებლობა, რა თქმა უნდა, შეიძლება მოითხოვონ მხოლოდ გამოცდილი დიაგნოზირების სპეციალისტებმა, მაგრამ ამის მიუხედავად, აღსანიშნავია.
მანქანის ტესტირება
მანქანაში გაუმართაობის დადგენის მიზნით, მას უნდა დაექვემდებაროს სპეციალური ტესტები. ეს არის ინდიკატორების კვლევის ასეთი კომპლექტი გარკვეულ პირობებში. რა არის ეს? ყველაფერი ძალიან მარტივია: იპოვონ და დაითვალოთ ის შეცდომები, რომლებიც მანიფესტებენ, მაგალითად, აჩქარების დროს.
ზოგადად, შეცდომები არის ის, რაც საშუალო მომხმარებელს ასე აინტერესებს ასეთი პროგრამებით. ამ პუნქტს შეუძლია დაეხმაროს motorist- ს გააცნობიეროს, თუ რა არის ცუდი მისი მანქანის მუშაობაში. ინფორმაცია შეიძლება მოძველებული იყოს, რადგან პროგრამა საკუთარი თავისგან არაფერს აგროვებს, მაგრამ მხოლოდ მონაცემებს იღებს საკონტროლო განყოფილებიდან. ამიტომ, ჯერ უნდა შეცვალოთ წინა შეცდომები და მხოლოდ ამის შემდეგ გააგრძელოთ ახლის დიაგნოზი.
საქშენები და რელეები
ნებისმიერი მანქანის ენთუზიასტმა იცის, რომ მანქანაში უამრავი ელექტრონული კონტროლია. მაგალითად, იგივე ინექტორი აწვდის საწვავს უზარმაზარი რაოდენობის სხვა ელემენტების კონტროლის ქვეშ, რაც დამოკიდებულია ბატარეის ენერგიაზე. და ბოლოს, ეს ყველაფერი შეუძლებელი იქნებოდა სპეციალური რელეების გარეშე. მაგრამ ამ ყველაფრის დამოუკიდებლად კონტროლი შესაძლებელია My Tester GAZ პროგრამის საშუალებით. გამორთვა და ასეთ მოწყობილობებზე გამორთვა დაგეხმარებათ გამოცდილი დიაგნოზისთვის, პრობლემის მოძებნაში.
ახალბედა მძღოლისთვის უმჯობესია არ გაუმკლავდეს ასეთ ელემენტებს, რადგან ამ მექანიზმების მართვა მოითხოვს გარკვეულ ცოდნას. თუ ისინი იქ არ არიან, მაშინ ჩვეულებრივმა დიაგნოზმა შეიძლება გამოიწვიოს ძვირადღირებული რემონტი, რაც ალბათ არცერთ ავტომობილის მფლობელს არ სურს.
ძრავა და საწვავი
იმისდა მიუხედავად, რომ My Tester GAZ– ს აქვს მრავალი ფუნქცია, რომ უკეთესია დამწყებთათვის უგულებელყოფა, არსებობს გარკვეული პუნქტები, რომლებიც ყოველდღიურ მონიტორინგს მოითხოვს. და ყველასთვის: როგორც დიაგნოსტიკოსები, ისე რიგითი მომხმარებლები. და ჩვენ ვსაუბრობთ ძრავის მუშაობაზე, და, შედეგად, ჰაერზე და ბენზინზე მოხმარებაზე. დაუყოვნებლივ უნდა აღინიშნოს, რომ ამგვარი ინდიკატორების წარმატებული ანალიზისთვის აუცილებელია იცოდეთ რომელი მათგანია ნორმა და რომელზედაც უნდა მიექცეს ყურადღება.
უნდა აღინიშნოს მხოლოდ ის, რომ ასეთი ინდიკატორები არ შეიცავს რაიმე პირდაპირ ინფორმაციას, საჭიროა მათი ანალიზი და დასკვნების გაკეთება. ეს ერთადერთი გზაა იმის გასაგებად, თუ რა პრობლემები ხდება მანქანასთან და რა უნდა გაკეთდეს მათი გამოსწორების მიზნით.
უპირატესობები
- პროგრამის უფასო განაწილება;
- სრული რუსიფიკაცია;
- მრავალი განსხვავებული ინდიკატორი;
- ზოგიერთი მექანიზმის გამორთვის უნარი.
ნაკლოვანებები
- შესაფერისი მხოლოდ GAZ მანქანებისთვის;
- დეველოპერის მიერ არ არის მხარდაჭერილი.
პროგრამა შეიქმნა ძალიან დიდი ხნის განმავლობაში და არ არის მხარდაჭერილი დეველოპერის მიერ, მაგრამ მაინც შესანიშნავია GAZ მანქანების დიაგნოზირებისთვის.
შეაფასეთ პროგრამა:
მსგავსი პროგრამები და სტატიები:
გაუზიარეთ სტატია სოციალურ ქსელებში:
